Вторник, 12 декабря 2017 / рус тат
читайте нас в y t f vk i


«От Стратегии я в первую очередь ожидаю основу для мониторинга всех программ поддержки местного бизнеса. Потому, что на данный момент у них минимальная степень открытости»







Майоров Сергей Васильевич, Председатель Правления Ассоциации машиностроителей г. Набережные Челны и Закамского региона.


 «Я считаю, что эта Стратегия должна соотноситься со стратегиями крупных предприятий города, потому, что город не может развиваться отдельно от наших крупных предприятий»







Мугерман Роман Борисович, генеральный директор ООО «КАМАЗ-Марко»



«Я бы хотел включить в Стратегию развитие выставочного центра. Нашему городу нужен большой выставочный центр. Кризис вечным не будет, и более успешным регионом в итоге будет тот, кто выйдет своевременно, и вовремя предложит большие (ударение на первый слог)  площади для осуществления задач бизнеса. Реализацией этой задачи совместно с руководством города и республики мы сейчас занимаемся»




Яковлев Сергей Петрович, директор ООО "ЭКСПО-КАМА"


«На мой взгляд, документ должен быть с обоснованием выбора более перспективных направлений развития, которые обязательно должны быть связаны с высокими технологиями»






Кузнецов Борис Леонидович, профессор, доктор технических наук НЧИ КФУ



«На мой взгляд, нам очень не хватает привлечения в город инвестиций для развития инфраструктуры и качества городской среды. Для глобального позиционирования необходимо придумать яркий запоминающийся бренд, который можно было бы продвигать и в России, и в мире. В стратегии Набережных Челнов хотелось бы сделать акцент на развитие возможностей для бизнеса и творческих, креативных людей. У каждого настоящего бизнесмена есть своя стратегия развития, риски и ответственность за свое дело, а город должен обеспечивать людям условия для развития»


Савельев Игорь Николаевич, руководитель службы стратегического планирования «ОАО КАМАЗ»


 «В первую очередь, мы должны поставить те реперные точки, которые бы позволяли создавать новые точки роста экономики. На сегодняшний день Набережные Челны обладает огромным потенциалом кластеризации в таких отраслях как «Машиностроение и производство автокомпонентов», «Переработка полимеров», «Информационные технологии в промышленности», «Мебельное производство и деревообработка», «Строительство и производство строительных материалов», «Пищевая и пищеперерабатывающая промышленность», «Энергетика и энергосбережение». Однако данные отрасли неразрывно связаны с соседними муниципальными районами, и Набережные Челны не должны замыкаться только в себе, мы должны смотреть шире. Если Набережные Челны – столица Камской экономической зоны республики, то надо работать совместно с предприятиями Тукаевского района, Нижнекамска, Елабуги, Менделеевска, Мензелинска и других. Только совместными действиями, совместными проектами мы сможем влиять на развитие общей территории»



Ахметов Ленар Раилевич, директор АНО «Камский центр кластерного развития субъектов малого и среднего предпринимательства»



«Власть должна ежеминутно думать над тем, как создать условия для того, чтобы люди не уезжали из города, не регистрировали бизнес в других регионах. Чтобы проверяющие службы не душили предпринимательство. Эти службы должны вести свою работу принципиально, но честно, а власть должна их контролировать, чтобы они защищали бизнес, а не, наоборот, давили»






Галяутдинов Хайдар Фаварисович, начальник отдела кадров ООО «Камский бекон». С 1992 заместитель председателя Набережночелнинского городского Совета народных депутатов, с 2005 был заместителем председателя представительного органа муниципального образования «Город Набережные Челны»



«Я бы хотел, чтоб в городе ходили большие автобусы, была система ГЛОНАСС, чтобы все остановки соответствовали уровню европейских стандартов, и людям было комфортно и хорошо на остановках. Хотел бы, чтоб жители города были информированы о работе общественного транспорта. Чтобы челнинцу в городе было выгодно и удобно пользоваться общественным транспортом, а большинство отказалось от личного транспорта, причем, не в принудительном порядке, а добровольном. И экологическая ситуация сразу улучшится, и город станет чистым, красивым и зеленым»




Шамсудинов Рашид Бадгиевич, генеральный директор ООО «Электротранспорт»